Autor: Manuel Estepa Montero

Universidad Complutense de Madrid-ICCA

 

Modalidad: Presencial

 

Abstract: 

Se aborda, desde una perspectiva eminentemente jurídica y de políticas públicas, la evolución de las nuevas regulaciones que tratan de responder al desafío que supone la lucha contra el cambio climático en el continente europeo en lo que se refiere al sector aéreo y marítimo. Las Instituciones Europeas, a partir de la Resolución de la Comisión de 14 de julio de 2021, adoptaron el 'Objetivo 55': reducir las emisiones de dióxido de carbono en un 55% para 2030 respecto del nivel existente en 1990.

Las políticas públicas diseñadas hasta el momento se habían enfocado preferentemente en conseguir una disminución de la contaminación atmosférica industrial y de las grandes ciudades. Derivada esta última, en la mayoría de los casos de las calefacciones y el empleo de vehículos de motor. El avión y el barco parecían ser los grandes olvidados en la implementación de política global de control de la huella de carbono. No obstante, los nuevos instrumentos aprobados por el Consejo y el Parlamento Europeo han dado un giro radical al panorama existente hasta el momento. La ponencia aborda en profundidad cuál ha sido la génesis y el planteamiento al que responden las nuevas regulaciones; cuál su objetivo y cuáles las prescripciones que impone a los operadores públicos y privados en un marco temporal evolutivo y flexible. 

Todo lo anterior dentro de un esquema en el que ya existían algunas herramientas parcialmente aplicables y en el que se propone una intensa relación interadministrativa y de colaboración público-privada.